隧道射流風(fēng)機SDS(R)工礦鐵路射流排煙風(fēng)機

隧道射流風(fēng)機SDS(R)工礦鐵路射流排煙風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統中，風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風(fēng)道。土建造價(jià)低，是一種很經(jīng)濟的通風(fēng)方式。

風(fēng)機工作時(shí)，能從給定的能量中，產(chǎn)生較高的推力，這時(shí)流經(jīng)隧道的總空氣量的一部分被風(fēng)機吸入，葉輪做功后，由出口高速?lài)姵觥；跊_擊傳動(dòng)的原理，高速氣流將能量傳給隧道內的空氣，推動(dòng)隧道內的空氣一起向前流動(dòng)。當流動(dòng)速度衰減到某一值時(shí)，下一組風(fēng)機繼續工作，這樣，實(shí)現了從隧道進(jìn)口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機和雙向射流風(fēng)機二種通風(fēng)形式，該風(fēng)機具有以下特點(diǎn)：

1.性能范圍寬，有更大的選擇余地。

2.耗能低而推力高。

3.特殊設計的消聲段，有效控制了風(fēng)機的噪聲。

4.精確的平衡葉輪，使負機運轉平穩。

5.專(zhuān)用電動(dòng)機，使風(fēng)機可以長(cháng)期可靠運行，運行時(shí)間超過(guò)20000小時(shí)。

6.R型雙向通風(fēng)設備，正反風(fēng)速相等，只需改變電動(dòng)機轉向，即可實(shí)現反風(fēng)。

7.可配雙速電機，當有強自然通風(fēng)時(shí)，低速運行可減少運行費用。

8.風(fēng)機維護簡(jiǎn)單。

隧道射流風(fēng)機SDS(R)工礦鐵路射流排煙風(fēng)機

隧道風(fēng)機的調試和正常運行:

1、調試運行

    風(fēng)機安裝完畢后，在啟動(dòng)前，應認真進(jìn)行下列檢查：

A、電壓是否在正常范圍內（一般為380V，允差±6%），三相電流是否基本平衡。

B、風(fēng)機葉輪與即可之間的間隙是否符合設計要求，手動(dòng)盤(pán)轉葉輪是否有卡住和摩擦現象。

C、風(fēng)機機殼內或管道內有無(wú)雜物。

D、葉輪旋轉方形是否與風(fēng)機的旋向標志相符。

E、電機銘牌轉速與風(fēng)機標牌轉速是否相符。

F、電機的接地保護線(xiàn)和電流保護器（保險絲）是否按要求做。

總檢查合格后，才能進(jìn)行調試運轉。啟動(dòng)時(shí)應檢查電機的允許電流有否過(guò)載現象。

啟動(dòng)后要檢測風(fēng)機的振動(dòng)情況，發(fā)現劇烈振動(dòng)，應立即斷電停車(chē)進(jìn)行檢查。

通風(fēng)機與系統匹配極為重要，試運行時(shí)必須注意風(fēng)機是否在規定的運行工況區內，以免由于實(shí)際系統阻力與設計系統阻力偏離過(guò)大而到時(shí)風(fēng)機電機的電流過(guò)載，或風(fēng)機發(fā)燒喘振等現象。若有上述情況的發(fā)生，應立即停車(chē)，采取適當措施加以解決。

若情況一切正常，在啟動(dòng)運行10至30分鐘后停車(chē)，檢查葉輪上各螺栓有無(wú)松動(dòng)，一切正常后，才可正式啟動(dòng)，投入正常運行。

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